Mit rund 96.000 Einwohnern und einer Topografie, die vom flachen Ruhrtal bis zu den welligen Ausläufern des Ardeygebirges reicht, stellt Witten besondere Anforderungen an die Bemessung flexibler Fahrbahnen. Die Stadt ist durchzogen von Bundesstraßen, innerstädtischen Verbindungen und Zufahrten zu Gewerbegebieten, deren Asphaltdecken jährlich Millionen von Lastwechseln standhalten müssen. Eine solide Dimensionierung beginnt jedoch nicht auf dem Plan, sondern im Untergrund, denn ohne Kenntnis der Tragfähigkeit des anstehenden Bodens wird selbst die beste Materialwahl zur Spekulation. Wir kombinieren bodenmechanische Untersuchungen mit rechnerischen Nachweisen nach den RStO, um für jede Verkehrsfläche in Witten einen wirtschaftlich optimierten und zugleich dauerhaften Oberbau zu entwickeln. Dabei berücksichtigen wir die lokale Geologie – häufig verwitterte Tonsteine und quartäre Lockersedimente – genauso wie die prognostizierte Verkehrsbelastung, sodass Sie eine auf den Standort zugeschnittene Lösung erhalten.
Ein wirtschaftlicher Straßenoberbau beginnt mit der Kenntnis des Untergrunds – erst die Kombination aus Laborversuch und rechnerischer Dimensionierung macht die Bemessung flexibler Fahrbahnen belastbar.
